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E-Type 3.8 FHC, Gunmetal Grey/Bisquit

Originale Anlauffarben, wo beim Prototypenbau angesetzt worden ist
Hier wurde beim Prototypenbau Blech angesetzt
Die Verstärkungen des originalen Bodens werden restauriert
Während der Restauration
Carrosserie bedeckt mit Abziehlack
Carrosserie bedeckt mit Abziehlack
Nach Fertigstellung
Nach Fertigstellung
Zurück auf dem Stand von Jaguar Cars. 50 Jahre nach der Premiere mit Norman Dewis, dem damaligen Testfahrer
50 Jahre E-Type 2011
2011
885'005 Im Verkehrshaus - Ueberschwemmung 2005
885'005 Im Verkehrshaus - Ueberschwemmung 2005
885'005 Im Verkehrshaus - Ueberschwemmung 2005
885'005 Im Verkehrshaus - Ueberschwemmung 2005
885'005 Im Verkehrshaus - Ueberschwemmung 2005
Ausgestellt anlässlich des 25 jährigen JDCS Jubiläums in Interlaken
Fototermin für Artikel im Drive Style - Automobil Revue, im Parc des Eaux Vives in Genf
Fototermin für Artikel im Drive Style - Automobil Revue, vor dem Restaurant Parc des Eaux Vives, Genf
Fototermin für Artikel im Drive Style - Automobil Revue
80 Jahre Emil Frey mit Jaguar im Victoria-Jungfrau, Interlaken
Hotel Jungfrau-Victoria Interlaken
Hotel Jungfrau-Victoria Interlaken
Hotel Jungfrau-Victoria Interlaken
Concours d'Elégance Villa d'Este
Concours d'Elégance Villa d'Este
Concours d'Elégance Villa d'Este
Jaguar Stand Automobil Salon 2011
Jaguar Stand Automobil Salon 2011
Jaguar Stand Automobil Salon 2011
Jaguar Stand Automobil Salon 2011
Jaguar Stand Automobil Salon 2011
Pebble Beach
Pebble Beach, Filmhintergrund für Interview mit Ian Callum
Pebble Beach
Pebble Beach, Interview mit Ian Callum
Pebble Beach
Victoria & Albert Museum London<br />Ausstellung "British Design"<br />2012
Victoria & Albert Museum London<br />Ausstellung "British Design"<br />2012
Weltpremière im Plein Palais in Genf 1961
Emil Frey erklärt Bundesraht Wahlen den E-Type (dazwischen schwach sichtbar Sir William Lyons)
Sogar Rudolf Uhlenhaut präsentiert sich neben Sir William und dem Première E-Type
Sir William stets in der Nähe seines neuesten Wurfes
Vorpremière mit 885'005 im Restaurant Parc des Eaux Vives, Genf
Gut sichtbar, der "Kistendeckel" und das Unterteil, in dem der Wagen verborgen war
Der Deckel wird von einem Helfer stabil gehalten
Genfer Automobilsalon 2005: Sogar der bekannte Autojournalist und Rennfahrer Paul Frère konnte von GB Dönni und Christian Jenny am letzten Aufstelltag des Automobilsalons begrüsst werden.
Genfer Automobilsalon 2005: Uns blieb es erspart am Tag vor der Eröffnung noch letzte Detailarbeiten auszuführen. Wir hätten auch weder die Gelassenheit noch die Routine dazu gehabt ;-)
Genfer Automobilsalon 2005: Nicht weniger Bewunderer als vor 44 Jahren zieht 885005 in seinen Bann.
Genfer Automobilsalon 2005: Historische Fotos, unter anderem mit Emil Frey und Bundesrat Wahlen. Genfer Automobilsalon 2005:Es wird gesagt, dass im 2005 unser Bundespräsident Samuel Schmid ein längeres Gespräch mit dem stolzen Besitzer Christian Jenny führte.